Apa Tujuan lan Tujuan Spoiler Belakang ing Kendaraan?

Kakito Wing Belakang Bisa Ngalih Mobil Jadi Luhur

Aerodinamika kedengaran kaya kata komplikasi, tapi ingkang nggawe iku nyepadhaakeun cara angin mburit marang benda-benda sing beda, yen ingkabeh mobil. Angin mboten nampa ing gerakan mobil sing ngarep nuduhakeun mobil kanggo mburit menyang jalan raya. Angin sing mburit ing ati iki disebut hambatan. Wing belakang sayap depan ditujoni kanggo ngurangi hambatan iki nalika ngganti cara angin mburit marang mobil.

Wing ing mobil ngganti aliran sing ora diingini sing terjadi ing bagian belakang mobil, nalika hasilna angin mburit lancar marang mobil ketimbang lips splitter depok mburit lawané. Itu mbantu supaya angin mburit keliling mobil kaya lancar, yen ngijike kanthi energi sing luwih sedikit. Seperti mobil pacuan bakal ngaku, iki sedikit pundi-pundi nalika karo wing belakang iku mobil-mobil gede sing garang. Mereka nggunakake wing-wingga kasebut w205 front lip supaya nemtok kecepatan maksimal ing lomba-lomba. Sawise bisa disimpulkan, wing belakang bener-bener nggawe mobil bisa performa apik nalika kecepét!

Wing Belakang kanggo Ngalih Mobil

Spora belakang ogé miboga peran penting liyane sing ana ngesekarake carak tetep stabil sageda ngrembug. Kapada carak mburuk, angin sing lewete carak nyebabake gaya menyang ke bawah ing carak. Tanpa spora belakang, bagian depan carak bisa ditekan kuwi angin, kanggo nggawe instabilitas potensial.

Spora belakang ditambahake kanggo nggawahe downforce ing bagian belakang carak. Downforce lan Aerodinamika Nganti downforce kaya yen tangan carak, yen nganti carak tetep ing track. Sewu-sewu kecepatan, rasane stabil lan jauh luwih mudah diatur. Fitur aerodinamis, spora belakang ogé ngurangke kesempatan selip atawa selip sewaktu nglakoni tikungan Tajem. Iki banget penting karena yen nganti supir aman saka njupukake ngrasa maneh!