ஒரு வண்டியின் கீழ்க்கண்ணி மேற்கோல் என்னை புரியவேண்டும்?

எப்படி ஒரு கீழ்க்கண்ணி மேற்கோல் வண்டிகள் வேகமாகச் செல்ல விடும்

ஆரோட்டைமிக்ஸ் ஒரு சிக்கலான சொல்லாக இருக்கலாம், ஆனால் அது அடிப்படையாக வான் நிறைவூட்டும் வழியை விளக்குகிறது பல விஷயங்கள், உட்பட வண்டிகள். வான் கையாளும் வண்டி மாறும் விருப்பம் வண்டியின் மீது வேலை செய்ய வெளியே தள்ளி வாராற்றுகிறது. வான் இந்த மாறுபாட்டை எதிர்த்டு தள்ளும். முன் முக மேற்கோல் மேற்கோல் அது வான் வண்டியின் மீது செயல்படும் வழியை மாற்றி இந்த தள்ளுதலை குறைக்க வேண்டும்.

வண்டியின் மேற்கோல் மேற்கோல் வான் விலகும் பொருள் வண்டியின் கீழில் ஏற்படும் வழியை மாற்றும், வான் வண்டியின் மீது செயல்படும் வழியை மாற்றும். முன் முக பிளிட்டர் அது வான் வண்டியின் சுற்றுவழியில் செல்லும் வழியை மாற்றும், அதனால் வேகமான வேகங்கள் குறைவான ஆற்றல் செயலில் இருக்கும். வேக வண்டிகள் இந்த தகவலை உறுதிப்படுத்தும். w205 முன் எலிப் அவர்கள் போட்டிகளில் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய முக்கியமாக உபயோகிக்கிறார்கள். நீங்கள் அறியக்கூடியது, பின் ஸ்பாலர் உணர்வோடு வேகத்தில் ஓடும் கார்களுக்கு நல்ல திறனை தருகிறது!

ஓடிக்கார்களை நிலைந்து கொள்ள பின் ஸ்பாலர்

பின் ஸ்பாலர் மற்றொரு முக்கிய பங்கும் உண்டு, அது கார் வேகம் அதிகரிக்கும்போது அதனை நிலைந்து கொள்ளும். ஒரு கார் அதிக வேகத்தில் ஓடும்போது, கார் மீது காற்று கீழே விடும் பட்டினை உருவாக்கும். பின் ஸ்பாலர் இல்லையெனில், காரின் முன்னுறுப்பு காற்றால் அழுக்கப்படலாம், அது நிலையற்றதாக காரணமாக முடியும்.

பின் ஸ்பாலர் சேர்க்கப்படுகிறது, அது காரின் பின்பகுதியில் கீழே விடும் பட்டினை அதிகரிக்க வேண்டும். கீழே விடும் பட்டி மற்றும் வாயுவியல் அடிப்படையில், கீழே விடும் பட்டி கார் தேர்வில் அமர்ந்து கொள்ளும் கை போல் உள்ளது, அது காரை தேர்வில் அமர்ந்து கொள்ளும். மோசமான வேகத்தில் ஓடும்போதும், அது நிலையாக உணர்வோடு அமர்ந்து கொள்ளும். பின் ஸ்பாலர் வாயுவியல் அம்சமாகவும் செயல்படுகிறது, அது வேகமான மோதிரங்களில் குதித்து வரும் பொருட்களில் சுருங்குவதை அதிகரிக்கும். இது மிக முக்கியமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது நடுவர்கள் தங்கள் ஓட்டத்தை உங்கள் கோரிக்கையில் நன்றாக அனுபவிக்க வேண்டும்!