עם מכירות ב-25 מדינות ומעלה, משהו על ה-Volkswagen Virtus החדש

השיפוץ האמצעי של ה-Volkswagen Virtus נבנה על פלטפורמת MQB A0 של וולקסווגן בהודו ומופץ ליותר מ-25 מדינות, כולל הודו, עם דגש על שוקים מתפתחים. אורכו 4561 מ"מ עם בסיס גלגלים של 2651 מ"מ.

בנוגע למראה

הוולקסבגן וירטוס החדש מחזיר את דsgn העיצובי הקלאסי של מודלים של וולקswagen, הרשת המרכזית דקה ומתחברת לไฟים משני הצדדים, הפיות משתמשים ב-DRLs LED מסוג C, משני הצדדים יש תכנון של אורות ערפל, התכנון הכללי הוא מתון, תמונה מסורתית של וולקסבגן, אך אין לו אלמנטים מעודכנים של עיצוב. חלק האחור של הרכב, גם זה תכנון של "jà vu", והרבה מודלים של וולקסבגן יש להם תכנון דומה של קצה האחורי, כולל כמעט אותו עיצוב של אורות קצה, כל הקו של גוף הרכב ברור.

עלינו פנים

היא גם תכנון פנימי קלאסי של משפחת וולקswagen, כולל מסך מחוונים מלא ב-LCD, ההגה האיקוני של משפחת וולקswagen, מסך הבקרה המרכזי עדיין מובנה בתוך הקונסול המרכזי, והגודל שלו אינו גדול במיוחד. מחלף הילוכים הוא עדיין מכני מסורתי וגם משתמש בהפרכת יד מסורתית. המושבים עשויים עור עם תבנית רשת, התמך אמצעי קטן, השורה האחורה מספקת נקודות שחרור אוויר ומחזורי לטעינה, והמרחב לאחסון בשערים טוב.

על כוח

המכונית החדשה תציע שני מנועים, 1.0T ב-3 צילינדרים ו-1.5T ב-4 צילינדרים. המנוע 1.0T מגיע עם עוצמה מרבית של 115 סוסים, והמערכת של תמסורת מתאימה לתמסורת ידנית ב-6 מהירויות או תמסורת אוטומטית ב-6 מהירויות. המנוע 1.5T מגיע עם עוצמה מרבית של 150 סוסים, והוא מסורתיות מתאים לתמסורת ידנית ב-6 מהירויות או תמסורת דו-קלח ב-7 מהירויות.

כפי שוזכר לפני כן, המראה העיצובי של ה-Volkswagen Virtus החדש הוא די פשוט, אז מהו הדרך הטובה ביותר לשנות את המראה העיצובי של רכב זה בצורה פשוטה וקלילה? כמובן שזוהי שימוש בקיטים חיצוניים לטונינג של ה-Volkswagen Virtus מ-Hoosier. سواء שמדובר ב- סPOILER אחור ל-Virtus, סPOILER גג ל-Virtus, שפתי קדמת ל-Virtus, צלעות צדדיות ל-Virtus . מחירו יחסית נמוך והשיטה להתקנה היא מאוד פשוטה. אני שואל אם יש עניין בפרודוקטים אלו?